|
Během pár krátkých let, co firma MAC PARA přestavila svůj kluzák Lucky, se tento stal jedním z nejlépe prodávaných a nejvíce oblíbených kluzáků motorového paraglidingu ve světě. Díky snadnému ovládání, skvělé přistávací a vzletové schopnosti a vysoké stabilitě, znají piloti a instruktoři motorového paraglidingu ve světě Lucky a Lucky 2 jako výjimečné motorové kluzáky. Mnohé z křídel třídy DHV 1 jsou bezpečné ...ale také pomalé a tupé na řízení. To se pak stává létání nudným, zvláště po té, co studenti získají více zkušeností a jistoty. Lucky 2 je ovšem z jiného soudku! Unikátní je spojení sportovního řízení se stabilitou školního křídla. Všichni, nováčci i zkušení piloti, si užíjí letání s Lucky 2. Změna z bezmotorového létání na motorové je velmi jednoduchá. Zavěs karabiny do druhého oka volých konců (závěsů) své motorové sedačky a již jsi připraven pro motorový let. Díky sériově dodávaným závěsům s dvěmi oky, není potřeba měnit délku řídících šňůr.
jednoduchá příprava ke startu, snadný start s dobrou kontrolou velice stabilní křídlo v termice i v turbulencích
velice výkonný a stabilní i při maximální rychlosti velký rozsah přesného progresivního řízení vysoká odolnost vůči zhroucení vrchlíku i při minimální pilotáži vhodné pro piloty hledající bezpečí a komfort vysoký výkon | Horní plášť - náběžná hrana: | Skytex 9017, Coating E77A 40 g/m2 | | Horní plášť - odtoková hrana: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Spodní plášť: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Nosné profily: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 | | Diagonální profily: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 | | Vedlejší profily: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 | | Horní šňůry: | Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 80 kg | | Hlavní šňůry: | Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 340 kg, – 240 kg, – 160 kg |
Lucky 2 je vyroben z materiálu Skytex 40 of firmy Porcher Sport. Díky své nízké hmotnosti, užitným vlastnostem a trvanlivosti je tento materiál ve světě nejpoužívanější lehkou technickou tkaninou pro výrobu padákových kluzáků. Na padákovém kluzáku je nejvíce namáhána náběžná hrana. Z tohoto důvodu používáme Skytex 40 s dvojitým vodu odpudivým zátěrem E77A. Na méně namáhaných částech je použit dnes již klasický Skytex 40 se zátěrem E38A. Nosná žebra a diagonály jsou vyrobeny z materiálu Skytex 40 se zátěrem E29A (tzv. tvrdý zátěr). Tento materiál vykazuje tvarovou stálost v diagonálním směru na osnovu a útek. Tato kombinace materiálů poskytuje výhodu lehkého vrchlíku spojenou s vysokou odolností.  | Lucky 2 motor
23 | Lucky 2 motor
25 | Lucky 2 motor
28 | Lucky 2 motor
30 | Lucky 2 motor
33 | | Zvětšení [%] | 89.3 | 94.5 | 100 | 103.5 | 108.2 | | Plocha rozložená [m2] | 22.85 | 25.74 | 28.66 | 30.7 | 33.55 | | Plocha projekční [m2] | 19.88 | 22.26 | 24.93 | 26.71 | 29.18 | | Rozpětí rozložené [m] | 10.31 | 10.91 | 11.55 | 11.95 | 12.5 | | Štíhlost rozložená | 4.65 | 4.65 | 4.65 | 4.65 | 4.66 | | Max. hloubka křídla [m] | 2.7 | 2.85 | 3.02 | 3.12 | 3.27 | | Počet komor | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | | Váha [kg] | 5.2 | 5.45 | 5.95 | 6.45 | 6.95 | | Min./Max. zatížení [kg] | 80-106 | 93-120 | 113-146 | 133-173 | 153-193 | | Min. rychlost [km/h] | 22-24 | 22-24 | 22-24 | 22-24 | 22-24 | | Cestovní rychlost [km/h] | 35-37 | 35-37 | 35-37 | 35-37 | 35-37 | | Maximální rychlost [km/h] | 45-46 | 45-46 | 45-46 | 45-46 | 45-46 | | Klouzavost | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 | | Minimální klesání [m/s] | 1.1-1.2 | 1.1-1.2 | 1.1-1.2 | 1.1-1.2 | 1.1-1.2 | | Ceritfikace | EN | EN, DHV-1 | EN, DHV-1 | DHV-1 | - |
* včetně výbavy a kluzáku = váha pilota + cca. 35 - 40 Kg Certifikace
|
